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美国现在别说造船,连修船能力都基本没了。还记得去年这个时候,美国巴尔的摩港大桥被货船撞塌的事故吗?那艘船在美国花了半年也没修好,然后被拉到中国,不到两个月就修好了,今年一月已经重新开始拉货了。至于桥的重建,美国人还没开始呢。
“春回大地、万物生发,踏青出游需求旺盛,注重‘慢旅行’的老年人正成为春日错峰出游‘主力军’。”国铁成都局集团公司“熊猫管家”李美言说。
近些年我们也能看到这些举措,中国推出大规模减税降费政策,有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税,营业税改为增值税;增值税基本税率从17%降至13%;个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点,实际降低了税负;城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。
欧洲汽车制造商协会(ACEA)对这些关税表示担忧,称其“将同时损害全球汽车制造商和美国制造业”。德国、日本和韩国等国是向美国出口汽车的主要生产国,德国汽车工业协会负责人警告称,美国和欧洲都将面临负面影响。
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[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
3月28日上午,习近平主席在北京人民大会堂会见国际工商界代表。来自世界多个国家和地区的40余位外资企业全球董事长、首席执行官和商协会代表,在春天的北京相聚,共话开放、合作、发展、共赢。