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好吃懒做打一个生肖,刚刚全面解释落实_Vs.9.2_<p>  中新社北京3月26日电 (记者 阮煜琳)26日在北京发布的《中国移动源环境管理年报(2024年)》显示,移动源已经成为大气污染物排放的重要来源。中国生态环境部新闻发言人裴晓菲当日在北京表示,将进一步加大工作力度,深入推进柴油货车污染治理攻坚行动方案。    </p>   <p>  该年报公布了2023年全国移动源环境管理情况。年报显示,2023年,全国移动源污染物排放总量为1924.6万吨,同比下降4.9%。其中,机动车、非道路移动源污染物排放量分别为1389.6万吨、535.0万吨,同比分别下降5.22%和4.05%。</p>   <p>  2023年,全国机动车的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物排放量分别为724.9万吨、187.2万吨、473.1万吨、4.4万吨。汽车是机动车污染物排放总量的主要贡献者,其中,柴油车氮氧化物、颗粒物排放量分别占汽车排放量的87.8%、99%以上。</p>   <p>  年报显示,非道路移动源的二氧化硫、碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物的排放量分别为18.7万吨、40.5万吨、453.4万吨、22.4万吨。其中,工程机械、农业机械、船舶的氮氧化物排放量占比较大,累计占非道路移动源排放总量的近95%。</p>   <p>  裴晓菲表示,各地在提升新生产机动车污染防治水平、规范在用机动车排放检验、开展车用油品质量检查等方面取得了积极成效。下一步,生态环境部将进一步加大工作力度,深入推进柴油货车污染治理攻坚行动方案,督促指导各地提升移动源环境管理水平,减少污染物排放,持续改善空气质量。(完) <span>【编辑:田博群】 </span>

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  中新社北京3月26日电 (记者 阮煜琳)26日在北京发布的《中国移动源环境管理年报(2024年)》显示,移动源已经成为大气污染物排放的重要来源。中国生态环境部新闻发言人裴晓菲当日在北京表示,将进一步加大工作力度,深入推进柴油货车污染治理攻坚行动方案。

  该年报公布了2023年全国移动源环境管理情况。年报显示,2023年,全国移动源污染物排放总量为1924.6万吨,同比下降4.9%。其中,机动车、非道路移动源污染物排放量分别为1389.6万吨、535.0万吨,同比分别下降5.22%和4.05%。

  2023年,全国机动车的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物排放量分别为724.9万吨、187.2万吨、473.1万吨、4.4万吨。汽车是机动车污染物排放总量的主要贡献者,其中,柴油车氮氧化物、颗粒物排放量分别占汽车排放量的87.8%、99%以上。

  年报显示,非道路移动源的二氧化硫、碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物的排放量分别为18.7万吨、40.5万吨、453.4万吨、22.4万吨。其中,工程机械、农业机械、船舶的氮氧化物排放量占比较大,累计占非道路移动源排放总量的近95%。

  裴晓菲表示,各地在提升新生产机动车污染防治水平、规范在用机动车排放检验、开展车用油品质量检查等方面取得了积极成效。下一步,生态环境部将进一步加大工作力度,深入推进柴油货车污染治理攻坚行动方案,督促指导各地提升移动源环境管理水平,减少污染物排放,持续改善空气质量。(完) 【编辑:田博群】

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